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第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。
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日前，BMW新世代驾趣概念车——BMW Vision Driving Experience，将于今年4月正式亮相，并搭载新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超级大脑”。该款概念车并非为量产而设计，而是一款动态测试平台。与此同时，该车以在美国斯帕坦堡的宝马集团高性能驾驶中心完成了巅峰性能测试，测试该车的扭矩高达18000牛·米。
香港综合资料全年篇刘开心在书里记录下小动物带来的美好：自己的小狗Harper，邻居家收养的橘猫阿杜，小时候养的“灰色的白兔”刘豆包。她分享生命中永远记得的那天：夏日的午后，妈妈难得地允许她“翘掉”小提琴课。两人沿着海岸线漫步，平常不被允许吃零食的开心，从妈妈手里接过了那团云朵一样的棉花糖，味道甜甜的。“我牵住了妈妈的手指，也牵住了还是孩子的日子。”
