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　　　　当前，日产的经营状况并不太乐观，2024年第三季度还出现了93亿日元的净亏损。为此，日产宣布采取紧急措施扭转业绩，计划削减20％的全球产能，并在全球范围内裁员9000人。其中，日产中国常州工厂于2024年6月宣布关停。

专家认为，解决新能源车险难题，需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估能力，有效控制综合成本率；车主应改善驾驶习惯，降低事故风险；车企则应丰富维修渠道，力争从源头降低车主维修成本，推动降低新能源车险保费负担。

　　　　此外，维修价格高企是新能源车险保费居高不下的直接因素。腾讯研究院等机构联合发布的《守正创新·2024新能源车险发展报告》提出，新能源汽车普遍采用以电源、电机、电控为核心的“三电系统”替代发动机和变速器。新能源汽车的电池系统若遭受碰撞，可能需要更换整个电池组，从而增加了小事故的维修成本。