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　　　　清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。

众捷汽车在问询回复中表示，公司2021年价格调整、产能利用率提高等导致毛利率降幅较同行业可比公司更小且较2020年收窄。公司与可比公司产品结构、外销收入占比、结算货币、材料成本占比等存在差异，另外，公司2022年1—6月和2022年积极就铝价上涨和汇率波动等因素与客户协商价格调整，同时公司2022年1—6月和2022年产品单位制造费用及运费占收入比均有所下降，上述因素综合导致在大部分可比公司毛利率下降的情况下，公司毛利率较2021年呈现大幅上涨。

　　　　随着调查的深入，专案组还发现，该犯罪团伙有着严密的架构和细致的分工，团伙由统计部、检查部、培训部、讲师部、文秘部以及数十个团队组成，每个团队内还有自己的组长、统计员和助理。与此同时，团队内还设有不同级别的会员，支付168元只能成为初级会员，如果再缴纳868元则能成为中级会员，高级会员则需在此前提下再缴纳3800元。与之相应的福利也是成倍增长，这也诱使普通会员投入更多资金升级。