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燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”
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公共场所视频显示，2024年12月7日凌晨2时24分左右，可疑男子出现在画面中，径直走向了一辆停放在路边的白色轿车，他一边背对着车辆向四周张望，一边悄悄地用手去拉车门。发现拉不开后，他又走向了下一辆黑色轿车，用同样的方式去拉车门。
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