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虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。
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杭州是第一批国家历史文化名城，目前共有历史文化街区42处。如何推动这些历史文化街区高质量发展？杭州市政协日前召开的“历史文化街区提升发展”月度协商座谈会上，“保护和传承利用好历史文化的同时，凸显独特的‘杭儿味’”，成为大家的共识。杭州市文史研究馆特约研究员司马一民指出，既要注重传承杭州历史文化，有鲜明的杭州地域特色，又要注重适合当代生活和消费的创新。
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