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　　　　当你在路上看见有货车起步时排出清晰可见的黑色浓烟，却还贴着环检标志，不用怀疑，肯定是有人帮忙做手脚了。事实上，环检造假已成顽疾，甚至形成链条。从检验设备商、软件供应商、作弊器生产厂商到机动车检测机构，再到机动车维修机构，各个环节都不能有“内鬼”。近年来，随着检测机构资质的全面放开，“成本小、回本快”的检测机构也越开越多。在“僧多粥少”的情况下，有人开始坐不住了——不惜铤而走险、弄虚作假。这些“错误”需求又反过来催生部分源头设备厂商将错就错，为造假提供“后门”，更新作弊设备……

这个春节，越来越多像蓝先生一样的车主加入了开电车回家的队伍当中。数据显示，2025年春运以来，全国高速公路新能源汽车日均突破650万辆，比2024年同期上升超过60%。来自乘联会的信息显示，2024年全年狭义乘用车零售2289.2万辆，同比增长5.5%，新能源车全年零售1089.8万辆，同比增长40.7%，渗透率47.6%，几乎有一半的消费者在购车时选择购买新能源车。

　　　　中午12点多，南二环区域。忙活一上午的适老化改造评估师谢荻頔，在电脑前继续坐下，处理起手头没忙完的工作。近年来，西城持续推进适老化改造“向前一步”，谢荻頔于去年经过培训成为一名适老化改造评估师，为家庭适老化改造“把脉”。