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商用车之所以遭遇新能源化难,不外乎三个原因:一是使用场景复杂。作为生产资料,商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求,现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高,且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均,特别是在一些偏远地区和高速公路沿线,充换电设施或加氢站的缺乏,给新能源商用车的运营带来了不便,导致用户存在“补能焦虑”。
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春节期间人流量大、列车班次增加、不可控因素增多,乘警压力大。“做好提前宣传和预防很重要,另外,对乘客服务也要有温度。”这是孙鑫的师父、南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队一大队二级警长卢剑升对孙鑫的叮嘱。
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