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　　　　日前，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》提出了哪些改革举措？如何有针对性地解决投保痛点，更好满足新能源车主需求？记者对金融监管总局财险司相关负责人、专家及业内人士进行了采访。

在氢能开发利用的国际赛道上，中国政府正在连续而密集地推出一系列重磅举措以赢取较为充分的竞争优势。除了发布具有战略意义的《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》外，截至目前国家部委发布的数十份具象化的指引性文件中，均将氢能作为重点内容，同时国内共有20余个省份发布了氢能产业发展的行动计划，尤其是今年起开始实施的《能源法》更将氢能列入能源范畴，与石油、煤炭、天然气、核电、水能等并列作为能源进行管理。法律制度与不同层面政策的强力赋能与加持，意味着中国的氢能开发利用开始全面提速。

　　　　张潇雅坦言，这个职业虽然辛苦，但成就感也很强。比如，有的卒中患者从几个月都坐不稳，康复到两个月能动一下腿，最后可以重新站起来。再比如，突发疾病的研究生从无法感觉到自己的脚，双下肢严重肌肉萎缩，到能够继续学业。“他们的康复，让我们深刻意识到自己的职业对别人人生的影响，认识到坚持的意义。”张潇雅说。