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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-02 09:43:51 点击:16713次

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    “妈妈明天就回家啦,在家要乖乖听话,晚安哦!”21时许,我挂断了和家人的视频电话,穿上厚厚的大衣前往站台。焦作车站是一座集高铁、普速、城际于一体的客运车站,眼下正值返程客流高峰期,旅客组织容不得半点马虎。有些旅客会因为候车时睡着而错过列车,需要我们再多提醒几句。时钟已经指向零点,我依然在候车室、站台间来回穿梭,我的微信运动步数也在大多数人熟睡的时候重新“霸榜”。

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1960年,美国科学家梅曼发明了第一台激光器。他使用一根长约1厘米的红宝石棒作为增益介质,棒的两端镀银,充当反射镜以提供光学反馈。在闪光灯激发下,该装置产生了波长为694.3纳米的激光输出。值得注意的是,微波激射器的尺寸与其波长在同一量级。按照这种比例关系,激光器的尺寸理应可以做到约700纳米。然而,第一台激光器的尺寸远远大于此,超过了4个数量级。将激光器缩小到与波长相当的尺寸,耗费了大约30年时间,而突破波长限制,实现深亚波长的激光器,则用了半个世纪。

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    智驾“下放”,在增强区间市场竞争力的同时,也让车企在价格战中得以抽身。近两年,车市价格战频发,汽车行业利润率持续缩水。数据显示,2024年汽车行业利润率仅为4.3%,但新车价格战仍在继续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示,目前头部车企的竞争格局仍未稳定,而在高增长的市场中,今年价格战仍将延续,并且将极其猛烈。

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