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　　　　值得注意的是，顶立科技预计2024年净利下降。招股书显示，经初步测算，顶立科技预计2024年实现营业收入约为6.3亿—6.5亿元，变动幅度为-2.03%至1.08%，对应实现归属净利润约为1亿—1.2亿元，变动幅度为-20.98%至-5.18%。

韩梅也认为，“我们还是要以清醒和谦卑的态度来看待本次亚冬会的成绩。我们的目标是世界杯、世锦赛和奥运会，那里的对手更多、更强。”因为本次亚冬会高木美帆没有参加，这甚至让韩梅感觉自己似乎缺少了一些动力，毕竟还是想跟真正的高手同场竞技。但韩梅知道，这样的较量迟早会到来。

　　　　具体而言，核心技术是自动驾驶货车实现商业化落地的基石。尽管长途货车被认为是实现自动驾驶较为成熟的领域，但这并不意味着其技术难度有所降低。与乘用车相似，智能货车在发展过程中也面临算力不足、算法安全性、硬件可靠性及线控冗余等问题。以干线物流场景为例，虽然该领域吸引了众多参与者的加入，并且无人驾驶货车已实现跨省示范运营，但目前其自动驾驶技术仍未达到全面开放上路的标准。一方面是因为货车载重多、惯性大，需要更长反应时间和制动距离，对自动驾驶系统的感知能力和反应速度提出更为严格的要求；另一方面，货车作为运输工具，其自动驾驶系统必须具备强大的控制算法自适应调节能力，以灵活应对各种复杂的运输环境。但就当前情况而言，自动驾驶技术仍需进一步突破和完善。