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业界普遍认为，韩国车企在全球范围内的生产布局相较竞争对手仍存在较大劣势。数据显示，现代汽车和起亚汽车的美国本土生产比例仅为35%，低于日本本田汽车和丰田汽车等企业，这使得韩国车企在面对贸易政策变化时更加脆弱。
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当然了，并不是所有人都想在每次对话中和对方换位思考。当我们确实没有兴趣或精力去和对方聊天时，“聊缩力”也可以是一种结束对话的工具。但如果具有“聊缩力”的人想要摆脱它，那就试试这样去倾听吧。别着急，摆脱“聊缩力”并不是件容易的事，毕竟我们已经随心所欲地回应别人几十年了，早就形成了自己的习惯，需要慢下来，通过练习去觉察和改变。
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