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　　　　退市是有严格标准的，请广大投资者多从法定渠道了解相关信息，防止被不全面、不准确的信息所误导。证监会将依法平稳推进退市监管，维护市场平稳运行。对不负责任、严重误导广大投资者的媒体，将提请有关部门依法依规问责处理。

不同于特来电聚焦车企大客户，行业规模第二的星星充电则是瞄准了私人充电桩。“我们面向私家车主推出‘私桩共享’模式。”星星充电相关负责人表示，桩主通过星星充电APP的“人人电站”模块，上传私桩位置、可共享时间、充电价格等信息，其他用户就能在APP上查找、预约附近的共享私桩。同时，共享私桩价格通常低于公共充电桩，在住宅小区充电停车费也更便宜。

　　　　近年来，我国新能源汽车产业快速崛起，但新能源车险却面临持续亏损的困境。数据表明，2024年我国新能源汽车保有量3140万辆，占汽车总量的8.9%。然而，与市场增长相伴的却是新能源车险的承保亏损。数据显示，2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系达137个。这一高赔付、高成本的状况，使保险公司面临经营压力，消费者则苦于“保费贵、投保难”问题。