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　　　　太阳磁场之所以备受关注，是因为其引发的太阳活动在很多方面影响着人类活动。张洪起介绍，对于宇航员来说，在执行太空任务时，尤其是进入更深层次的宇宙空间时，太阳爆发活动（即太阳风暴）可能对其构成潜在的巨大威胁。其次，太阳活动还会影响地球大气的电离层，进而对电波通信产生干扰，甚至可能导致短波通信中断。此外，太阳活动的周期性变化与人类的生存环境、气象气候以及某些特殊疾病的发生都密切相关。

当前，一些文物保护工程进入“轻保养重修缮”的误区，小毛病不能及时修补，直至拖到大修，很容易陷入“修缮-再破败-再修缮”的怪圈。因此，推行文物“岁修”首先意味着理念的转型：让文物修缮成为一项日常“体检”工作，而非等“小病拖成大病”后再“抢救性”修缮。中山市文化广电旅游局（中山市文物局）文化遗产科科长吴荣超解释：“不可移动文物‘岁修制度’全覆盖是预防性保护，是花小钱办大事，不是让文物焕然一新，而是延年益寿。”

　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。