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“工程师小队将工科专业研究生聚集到生产一线‘真题真做’，走出了高校服务社会、人才培养的新路子，实现教育链、人才链、创新链、产业链的有机融合。”曾庆田说，工程师小队的有益尝试，既能培养学生解决实际问题的能力，又能为企业行业破解生产难题，这是一把培养应用创新型研究生的“金钥匙”。
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国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。
168开彩青阳溪岸艺术公园作为本次活动的核心载体，由泉州籍艺术家陈文令领衔打造。公园以“冶铁文化”为魂，田地间矗立的“打铁三兄弟”雕塑群像，以钢铁身躯讲述匠人精神。公园融合当地资源，进行创新改造，废弃的猪舍鸭棚经“出砖入石”（闽南建筑一种独特的砌墙方式，利用形状各异的石材、砖瓦的交错堆叠，构筑墙体——记者注）传统工艺改造，蜕变为“天猪一条街”，茶室、陶瓷店、小商店、藤艺铺、铁艺廊等一应俱全。
