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2004年，雷克萨斯正式进入中国市场，此前一直以全进口模式进行销售。作为日系豪华品牌，雷克萨斯在华从BBA（奔驰、宝马、奥迪）、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌手中抢得一席之位，2019年其在中国市场的销量突破20万辆。不过，随着市场竞争加剧，林肯、捷豹路虎等豪华品牌相继通过本土化生产提升在华销量，但雷克萨斯对于国产化的态度始终模棱两可。
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就在很多人以为双方的合并已经“板上钉钉”时，本田汽车1月21日表示，到2026财年，日产汽车的年营业利润至少需要增长3倍，才能顺利完成双方计划的整合。此外，还为整合后的新实体设定了长期目标，即每年至少实现3万亿日元（约1434亿元人民币）的利润。
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