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据了解,新能源汽车的信息化、智能化和网联化发展进程不断加速,这对自动驾驶芯片、智能座舱芯片等高端芯片功能与性能要求越来越高,对芯片产品的迭代周期要求越来越短,对芯片制造成本的要求也越来越严苛。未来,依赖先进工艺和单芯片全功能集成的传统高端芯片研发方式,可能将无法满足新能源汽车的发展需求。在这样的背景下,车规级芯粒系统芯片应运而生,凭借独特的架构和设计,能够实现功能集成与性能升级,为汽车芯片的发展开辟了新的方向。
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“我们研发的时间敏感网络多轴协同控制技术可以很好地解决这个问题,它将轨迹生成软件、控制算法等与自主可控多执行器融合,可以跨地域、跨设备地精确同步控制设备。”工业软件研究所孙晋豪启动了按键,定位器下方的千万条银白细丝轻微摆动,在人眼无法辨认的幅度下调整好机身姿态。
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