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　　　　同时，陈茂波也提到建设“三中心、一高地”的措施。如巩固国际金融中心方面，将在证券和衍生产品市场、固定收益及货币市场、资产及财富管理中心等领域推出一系列措施；为推动香港国际贸易中心建设，会继续扩大商贸网络，吸引更多“全球南方”企业和投资；巩固提升国际航运中心地位方面，会在年内成立香港海运港口发展局，并将助力C919国产大飞机打进国际市场等。

第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。

　　　　据中国围棋协会介绍，早在2017年起，已禁止棋手在比赛中携带或使用手机、平板等电子设备，违反者将直接判负或取消资格。此规则在后续比赛中不断完善，例如赛场入口设置金属探测仪检查；对午休时间进行严格限制（如缩减为半小时且禁止棋手单独返回房间）；重要赛事中引入信号屏蔽技术；在比赛现场部署全方位监控摄像头，覆盖棋盘、棋手动作及赛场公共区域；与科技企业合作研发防作弊系统，例如腾讯“绝艺”AI不仅用于辅助训练，还可实时监测比赛数据，识别异常行为；对于线上赛事如围甲网络热身赛，采用了“信息阻断、空间监控、使用留痕”等技术手段。