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说是快充的极限，其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩，功率达到60kW就可以算“快充桩”了，近些年快充的功率越大，一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型，平均充电功率可达400kW以上，峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算，一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器，这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩，一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器，除了受到小区电容限制外，对线路的要求也极高。
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据张女士讲述，“2月2日下午两点左右，我们乘坐索道上到玉龙雪山山顶，当时气温为零下六摄氏度。因为突降大雪，下山索道停止运行，预计有上千人在山顶滞留长达三小时，期间没有任何人前来处理，最后不得不拨打110求助。这么大的景区竟然没有应急预案。” 张女士表示，由于路面结冰，直到晚上十点她才返回酒店。她提出质疑，既然景区知晓春节期间山上会有大雪和强风，为什么还要继续售票。
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