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“由于春节较早,很多消费者提早在2024年末完成春节前的置换购车计划,因此1月车市稍弱于往年车市的火爆节奏,加之1月的有效销售时间少4天以上,因此出现零售负增长是符合预期的。”展望2025年2月车市走势,乘联分会秘书长崔东树预测,由于市场竞争激烈,大部分厂商都是节后抓紧恢复工作运行,因此2月的市场恢复潜力较大。“2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长,新能源汽车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。”
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据了解,被誉为“新三样”的“新能源汽车、锂电池、光伏产品”的中国产品近年来在出口市场上呈现出迅猛的增长态势,其中,凭借先进的电池技术、智能驾驶系统、本土完整供应链和先发优势,中国新能源汽车出口更是迅猛增长,在2023年,中国汽车出口首次超越日本,位居全球第一,成功跨越百万辆大关。
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