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近日,理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,端到端自动驾驶只能解决L3(级辅助驾驶),解决不了L4(级自动驾驶)。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为,端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后,不用2年时间,在全球范围内就可以达到(支持)超越L4的能力。采用端到端大模型之后,特斯拉的FSD和之前完全不一样,明年就有可能比人类“老司机”强。
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“无论是铁路、公路,还是机场改造,不仅能够满足亚冬会需求,也为以后的城市建设、滑雪爱好者提供了非常便利的条件。”亚冬会组委会副主席兼秘书长、哈尔滨市市长王合生表示,比如开通市区直达亚布力的“点对点”动车,经改造后的车厢增加了雪具存放区,极大方便滑雪爱好者;亚雪公路全线升级改造,其中亚布力到滑雪场段升级为双向四车道一级公路,通车后将实现公、铁、民航多种交通方式顺畅衔接。
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