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“端到端目前没有公认的准确定义，简而言之，就是智能驾驶系统的感知端到控制端。”北方大数据与人工智能研究院研究员曾文翔向《中国汽车报》记者表示，端到端主要依靠神经网络、信息无损传递来实现一系列功能，与以往的模块化架构主要依靠人工编程方式相比，提升了感知、预测到规划、控制整个过程的效率，也提升了自动驾驶系统的安全性能。
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钳工高级技师张虎在合肥聚能电物理高技术开发有限公司工作多年，对不同形状、不同材料的部件进行装配是他的主要工作内容。在工作中，他不仅要熟悉各种零部件之间的装配特性，还要了解不同工艺的特点，才能在装配过程中有针对性地解决问题。
澳门最精准龙门客栈凤凰网自2018年以来，旷视科技不断公布智驾技术突破。在2023年全球机器视觉和识别大会的自动驾驶国际挑战赛OpenLane Topology赛道中，旷视科技曾击败30余支国内外队伍夺冠。从技术维度看，旷视科技是行业内首个推出“低算力、高功能”智驾方案的AI企业，用现在主流方案1/6-1/5的算力，跑通BEV+Transformer的大规模感知模型，成本仅千元级别。
