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一是行业集中度提升,部分中、尾部企业恐出现破产风险。据统计,2024年243家整车企业中,连续两年产能利用率低于20%的企业达到144家,其中基本处于停产、半停产的企业分别有40家和49家,产能利用率较低的企业主要集中在传统燃油车领域。在电动化转型过急、传统燃油车市场份额急剧缩减,以及新能源车企大幅降价导致利润空间减小等多重影响下,中部和尾部企业将面临更深层次经营难题,恐出现破产风险,还可能引发就业和社会稳定问题,值得高度警惕。
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“空空中转”是指干支机场联动,将进口货物以空运联运形式快速转至国内干线,通过吸引货源、快速拼单、用足舱位,缓解货机航班回程无货、少货难题;同时,借助航空互认,简化手续、“一单到底”,为跨境高附加值航空货物提供高效、便捷的物流服务。
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