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业内人士普遍认为,用户对智能驾驶的依赖已从“辅助”转向“主动”,尤其在拥堵路段和长途场景中,系统接管率显著提升,大幅降低了驾驶疲劳。通过智能化、网联化技术,车企可以更好地了解用户需求和行为习惯,从而提供更加个性化和精准的服务。这也对车企的技术研发和创新能力提出了更高的要求。
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在近日召开的国务院常务会议上,上述事实被鲜明指出。会议审议通过的《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》明确,要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系,运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测,实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用,制定完善相关行政法规,加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准,以标准引领带动回收利用。
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