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　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。

“我们通过一张门票‘正反面’的方式将电子核验凭证与数字藏品组建成了一个产品，在正面根据不同的演出类型设计了图片、3D、音频、视频等IP内容展示形态，并借助区块链技术赋予每一张门票独一无二的身份标识，给予演出门票科技感和艺术鉴赏价值；翻转到另一面，则是电子二维码形态的入场凭证和座位信息，方便用户快速入场观演。可以说，一个产品连接了两个消费场景，让现场艺术和数字未来创新性的结合在一起，满足了当代观众对科技潮流和观演体验的双重消费诉求。”大麦票务创新产品负责人王晨表示。

　　　　资料显示，1948年，柯林·查普曼创立LOTUS品牌，中文直译为“莲花”。作为全球最早的超跑品牌之一，LOTUS曾与法拉利、保时捷齐名。此后，LOTUS一度陷入财务危机，部分股权先后转让给丰田、通用及宝腾汽车等。2017年6月23日，吉利收购LOTUS的51%股权，此后逐渐增持至100%。被吉利收购后，LOTUS开启电动化转型并推出多款车型。目前，莲花跑车的销量主要依靠欧洲及美国市场支撑，在中国市场则投放ELETRE和EMEYA两款主销车型。不过，“繁花”与“夏花”在中国市场的销量成绩并不突出。莲花跑车发布的数据显示，2024年全球累计交付新车超1.2万辆，其中中国市场贡献率近25%，交付量约3000辆，月销仅约250辆。