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　　　　根据上述专家的观点，若仅从NOA功能的有无出发，比亚迪此番关于“高阶智驾”的宣传并无不妥。据了解，比亚迪天神之眼C能够实现高快领HNOA、代客泊车AVP、主动安全等多项功能。在城区道路上，天神之眼C还可实现记忆领航MONA功能，即固定路线上的领航辅助驾驶。目前，该功能尚未开启，计划于今年年内通过OTA推送。

2024年7月27日，联合国教科文组织第四十六届世界遗产大会将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。北京中轴线申遗成功后，北京市持续加强北京中轴线整体性、系统性保护，加强传承利用，深化国际交流合作。深化价值研究阐释，刊发一批经验总结和研究文章；举办“人类的记忆——中国世界遗产”摄影展、2024北京中轴线文化遗产传承与创新大赛等；先农坛庆成宫、正阳门箭楼对社会公众开放。

　　　　车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。