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在随后的“西停车楼攻坚战”中，面对“进则风险高、退则误工期”的两难处境，青年突击队员们白天“泡”在“深坑”里，晚上则“遨游”在各式高性能BIM模型中。他们拍摄了上百张的基坑影像，整理、优化排列千个数据，历经整整3个月时间反复推敲，完成了厚达73页的优化报告。最终探索优化出一套得到多方认可的施工组织创新方案，西停车楼提前120天实现主体结构全面封顶，为项目节约成本超千万元。
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在硬件升级方面，燃油车企业需要攻克供电和散热难题，而这些其实可以通过与相关技术供应商一起联合攻关。软件算法的优化同样至关重要。燃油车企业要充分利用自身在发动机控制、底盘调校等方面的技术优势，将这些经验融入智驾算法中。通过优化算法，使智驾系统更好地与燃油车的机械结构相匹配，弥补发动机迟滞等先天不足。同时，要加强对人工智能和机器学习技术的应用，不断提升智驾系统的智能化水平。利用机器学习算法，让智驾系统能够根据不同的驾驶场景和用户习惯，自动调整控制策略，提供更加个性化的驾驶体验。
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