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“造船的工艺,以前日韩占据全球绝大多数订单。新能源方面,主要是LNG和甲醇燃料。LNG市场前期大多被韩国垄断。近些年,韩国的份额被中国一步步挤压。国内由中远海运集团牵头,主要推动甲醇燃料作为新能源替代。”
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值得注意的是,新能源汽车产销量增长的同时,持续上演的“价格暗战”,正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止,只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾,包括价格竞争日趋激烈,研发投入与产出效率的不平衡,以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式,已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。
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