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　　　　钢板从码头运来进行预处理，之后进入内业车间，做切割处理。船头的分部，需要分段单独建造，提前分解，做成小分段，运到分段堆场进行拼接吊装作业。经过约70次的吊装后完成搭载。从最初的钢板加工到交付，历时一年多的建造。除了部分必须要在水下进行安装和调试的设备以外，其他工序均在船坞内完成作业。此后进行舾装。

方红年过五旬，今年是在这里工作的第十五个年头。2010年，方红来到这个位于大别山深处的小站工作，孤独、冷清是他对这里的第一感受。“我以前在合肥市周边的几个车站工作，离城市近、人气很旺，不像这里，陪伴我们的只有四周的大山和呼啸而过的列车。”方红介绍，凌晨零点到四点，高铁停止运行，工务、电务等设备管理单位会对高铁封闭区段的设备进行检修。“我们要做好检修任务的登销记工作。之后还要等着武汉局和上海局动检车在墩义堂站完成始发和终到作业，确保列车一切正常后，才能下班。”

　　　　国家统计局日前公布的数据显示，国内11月制造业采购经理指数（PMI）为50.3%，连续2个月处于荣枯线以上，创下近7个月新高。非制造业商务活动指数为50.0%，比上月下降0.2个百分点；综合PMI产出指数为50.8%，与上月持平。