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　　　　在对中达新材的问询中，北交所指出公司创新性特征体现为无缝钢管领域的技术创新及科研成果转换能力，但其发明专利均为2018年前所取得，实用新型专利均为2021年前所申请。首轮问询回复中，中达新材还用了实现“进口替代”的字眼，因此二轮问询中，北交所要求公司再次补充披露创新性特征及市场竞争优势、进口替代的具体体现等。

川流不息的运河，正是一条绵延不止的文化血脉。在祖辈世代生活的河旁，翟俊正不断调整着船模的风帆，等待着今年河开时与孩子一同在水中放船；在清雅古朴的工作室内，刘季赟手持砖料，眉头微颦，寻找着下一件文创作品的艺术灵感；七里海湿地畔的芦苇昂扬挺拔、迎风招展，田宝军正在不远处的家中熨烫着新摘回的苇叶。运河与天津的故事还在延续，未来，运河两岸的“守艺人”，仍将以技为笔墨，以“指尖上的绝活”继续书写文化传承的华美篇章。

　　　　其实，生态环境部一直对环检造假采取“零容忍”态度，相关行动已然取得不俗成效。接下来的工作重点，应更多放在“断链条”和“建长效”上。环检黑灰产一日不除，造假乱象一日不净，对造假链条就该露头就打、绝不姑息。同时，建立和完善监管长效机制，如坚持问题导向，跨地域监控难就升级数字技术，跨部门合作难就健全联动机制。说到底，整治机动车环检造假是一场技术博弈，更是对治理能力的考验。唯有通过刚性执法切断利益链、以技术创新筑牢监管网，才能推动机动车检验领域健康、有序发展。