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　　　　值得一提的是，2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长， 产销量突破1000万辆，分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车总销量的40.9%。其中新能源商用车销量53.2万辆，同比增长28.9%，占商用车国内销量的17.9%。

近年来，随着“文旅融合”不断释放产业新动能，爆款影视IP与各地旅游资源打造的“1+1大于2”案例不断出现。2019年，《长安十二时辰》不仅带火了陕西的火晶柿子和水盆羊肉，西安还结合该影视IP打造了中国首个沉浸式唐风市井生活街区；今年“五一”期间，《长月烬明》热播带动蚌埠旅游迎来爆发式增长，五一假期接待游客417.6万人次，较2019年增长162.39%；实现旅游收入14.94亿元，较2019年增长319.66%。（孙丹丹）

　　　　华北电力大学经济与管理学院教授刘敦楠认为，这种现象的本质是电力的供过于求。在特定的时间段内，风电光伏等新能源的出力较大，但是电力需求平稳或偏弱。电力系统是实时平衡的系统，发电和用电要相等。化石能源是可控电源，可以根据第二天的负荷高低安排电力生产，但是新能源往往是靠天吃饭。“新能源比例逐渐提高是大势所趋，所以今后的负电价也只会越来越多，不会越来越少”。