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Momenta CEO曹旭东曾用“智驾摩尔定律”来预判高阶智驾市场的趋势:每两年软件体验将指数级提升,预计到L4阶段将达到L2++的千倍以上水平;同时硬件成本大幅降低,城市NOA硬件BOM(Bill of Material,物料清单)成本预计到2025年底至2026年初将降至5000元。这些技术上的突破和成本上的降低,使得智能驾驶不再是少数高端车型的专属配置,而是逐渐走向大众化。
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车企跨界人形机器人的底气何在?有分析师乔安然指出,车企在自动驾驶算法、数据积累以及生产体系方面拥有显著优势,这些优势为人形机器人的整机生产和代工提供了有力支持。同时,车企自研的人形机器人还可以直接应用于车间工厂,实现技术的内部复用和效率提升。
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