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资料显示，1948年，柯林·查普曼创立LOTUS品牌，中文直译为“莲花”。作为全球最早的超跑品牌之一，LOTUS曾与法拉利、保时捷齐名。此后，LOTUS一度陷入财务危机，部分股权先后转让给丰田、通用及宝腾汽车等。2017年6月23日，吉利收购LOTUS的51%股权，此后逐渐增持至100%。被吉利收购后，LOTUS开启电动化转型并推出多款车型。目前，莲花跑车的销量主要依靠欧洲及美国市场支撑，在中国市场则投放ELETRE和EMEYA两款主销车型。不过，“繁花”与“夏花”在中国市场的销量成绩并不突出。莲花跑车发布的数据显示，2024年全球累计交付新车超1.2万辆，其中中国市场贡献率近25%，交付量约3000辆，月销仅约250辆。
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根据法院公布的诉讼细节，这家总部位于印度古尔冈市的电池制造企业，长期自名“特斯拉电力”，使用“特斯拉电池（Tesla Power）”“特斯拉电池美国（Tesla Power USA）”等商标进行宣传和销售。特斯拉公司在法庭上称，2022年就发现这家印度企业在使用自己的商标，并于当年4月18日向对方发送了停用通知，但对方至今仍在使用这一商标，因此特斯拉被迫诉诸公堂。“印度特斯拉”则辩称，其主要业务是制造“铅酸电池”，无意生产电动汽车。法院允许“印度特斯拉”在3周内提交书面辩护材料，第二次听证会将于5月22日举行。
小鱼儿香港免费资料大全引人关注的是，在动力电池市场中，头部企业与“腰部”企业市场之间市场份额两极分化现象严重。2月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟披露的最新数据显示，2025年1月，宁德时代与比亚迪动力电池的装车量分别为18.25GWh、8.88GWh，市场份额分别为47.08%、22.90%。而处在榜单第九位和第十位的极电新能源和正力新能，市场份额仅为1.50%和1.06%。
