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最后，智驾功能上车也不会使发动机卡滞。中、低阶智驾系统都可分解为横向和纵向动力响应两个维度。横向上，博世早已在油车上量产车道保持、拨杆变道等低阶智驾功能。纵向上，虽然会存在用户体验差异，但这些差异与人驾驶时无异，比如电车加速更快，油车加速响应更平顺。
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北京林业大学园林学院青年教授王思元根据自己在北京街区更新中的经验提出，“社区的持续发展需要有社区居民的长期投入和参与，但如何平衡专业设计和居民参与之间的关系，如何确保社区花园能够在没有政府长期投入的情况下自给自足，形成良性循环，仍是一个待解决的问题”。
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