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在保护残疾人权益这个领域，需要纠正与改进的问题，远不止“不锈钢盲道”这一个。仅仅在盲道这件事上，就仍存在“断头盲道”“井盖盲道”等多个其他问题。对此，各地还应加大重视程度，不能仅仅把推进无障碍建设当成一项“装点门面”的工作。毕竟，中国现有约8500万残疾人，只有关注他们生活的细节，认真负责地对待残疾人权益保护工作，将好事做到底，才能让他们平等享受社会发展的成果，感受到实实在在的温暖与便利。
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不可否认，出于航空安全和特殊服务的需要，航空公司提前锁定少量座位以便调控，确实有一定的合理性。例如，紧急出口的座位，需要乘客具备一定的身体素质和反应能力，提前锁定可以对合适的乘客加以筛选。从差异化经营的角度说，把经济舱最舒适的前三排座位提供给VIP乘客，或让乘客用里程兑换，消费者也能理解。然而，当“锁座”范围悄悄扩大，连原本普通的位置，都要把过道和靠窗位拎出来加价，无疑是在模糊基础服务和增值服务的边界。
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