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对此，曾文翔认为，车企首先要认真执行国内相关法规。针对智能网联汽车使用中的数据、个人信息等，目前已经有一些相关的法规和政策对车企、供应商等相关方进行约束，有的车企也采取了“数据加密”、设置“访问权限”等措施，这些都值得提倡。同时，在法定范围内一定要落实“授权使用”等相关规定。不过，他也指出，由于智驾技术发展较快，相关法规难以覆盖新技术应用中出现的一些新情况、新问题，这需要主管部门、行业、企业共同研究探讨，推动相关法规的完善，切实防控数据隐私风险，为智驾应用普及保驾护航。此外，法规、标准的健全，也有利于防范个别产品利用智驾普及之机，以次充好，“浑水摸鱼”，影响消费者使用和交通安全。
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内容为王，善用数智技术提升高校思政课的理论阐释能力。数智技术能丰富思政课的教学内容和教学方式，为理论阐释提供更多维度。在一次“长征精神”专题课上，笔者带领学生走进虚拟仿真实验室，让学生在脑机接口舱中“亲历”红军强渡大渡河，量子计算机实时生成百万种历史可能性推演；课后，AI根据个体认知特征定制“信仰成长方案”，教师则带着学生走进中关村科技园，在国产大模型研发一线见证“科技自立自强”。这种“数字赋能+现实扎根”的教育范式，恰是数智时代思政课“破界”与“守界”的最佳注脚。同时，还应注意在授课过程中强化学生数字素养。比如，可以适当开展“AI与批判性思维”等内容的课堂实践教学和研讨，培养青年学生的信息甄别和算法反制能力，强化学生的“数智素养”，帮助青年在“信息洪流”中保持独立思考。
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