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　　　　此外，整合后的新实体设定了长期目标，即每年至少实现3万亿日元的利润，其中包括通过协同效应产生的1万亿日元收入。如果本田的收益保持不变，日产需要贡献约6000亿日元的利润，其中4000亿日元被视为最低要求。也就是说，日产需要在2026财年将其利润至少提升3倍，否则整合可能会被推迟或取消。

资格赛签表昨天出炉，帕克斯作为头号种子出战，埃拉尼、波琳娜·库德梅托娃等球员将亮相。中国选手方面，朱琳对阵亚尼奇耶维奇，高馨妤迎战科维曼斯，施晗对阵泰希曼，韦思佳迎战萨斯诺维奇。她们若能顺利突围，将与郑钦文、王欣瑜、袁悦、王雅繁、王曦雨、郑赛赛、张帅、张之臻、商竣程、布云朝克特一同征战正赛。

　　　　在大模型等技术的赋能下，无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐，“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出，各车企普遍采用端到端大模型等技术，逐步摆脱对高精地图的依赖，实现“全国都能开”的目标，NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示，在BEV＋Trans‐former、占用网络技术（OCC）等先进技术的加持下，纯视觉技术的精准度大大提升，让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。