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第二点，延长第一阶段停火的做法其实也是不得已而为之，因为现在可以看到第二阶段的停火谈判启动是非常困难，即使启动，能不能谈成也非常没有把握。所以在这种情况下，只有实现第一阶段停火的延长，才能有效避免加沙重新陷入战火之中。
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盘和林对此持相同观点。他认为，在汽车产业电动化、智能化、生态化的三重变革中，民营企业正以更灵活的机制、更果敢的技术投入和更彻底的用户思维，构建起中国汽车产业升级的“第二增长曲线”。站在10万亿产业规模、走向全球市场的新起点上，中国民营企业正以创新为楫，助力中国汽车产业的巨轮在全球化浪潮中披荆斩棘，驶向更广阔的蓝海。
49629澳网论坛记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。
