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　　　　川流不息的运河，正是一条绵延不止的文化血脉。在祖辈世代生活的河旁，翟俊正不断调整着船模的风帆，等待着今年河开时与孩子一同在水中放船；在清雅古朴的工作室内，刘季赟手持砖料，眉头微颦，寻找着下一件文创作品的艺术灵感；七里海湿地畔的芦苇昂扬挺拔、迎风招展，田宝军正在不远处的家中熨烫着新摘回的苇叶。运河与天津的故事还在延续，未来，运河两岸的“守艺人”，仍将以技为笔墨，以“指尖上的绝活”继续书写文化传承的华美篇章。

今年42岁的杜洋从2004年起接触桃花坞木版年画，跟着几位老师傅学艺，从磨刀开始一点一滴学。如今，她已经成为桃花坞木版年画的市级代表性传承人，还担任苏州版画院副院长。她告诉记者，传统题材的桃花坞木版年画是最受欢迎的，但因为各种原因，留存下来的老作品很少，老的年画木版也烂的烂，丢的丢，所剩无几。

　　　　在智能驾驶发展初期，车企竞逐激光雷达等硬件设施，这也被认为是高阶智驾的门槛，而高成本硬件的搭载更让智驾成为高端车型的标配。据统计，2024年前11个月，国内乘用车市场智能领航驾驶系统累计标配量达175万套，其中高速领航系统和城市领航系统分别为145.8万套和29.4万套，对应渗透率分别为7.2%和1.5%，但在售价20万元以下的新车市场中，领航系统的渗透率仅为0.9%。