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中国车辆进出口有限公司中车市场研究院工作人员何索佳接受《中国汽车报》采访表示，2023年进口车销量一度有所增长，得益于上一年度的低基数效应；后疫情时代内需利好政策的拉动，以及疫情期间被压抑的需求释放；路虎、奥迪等品牌较为成功的市场品销策略也对2023年的进口车销量起到了推动作用。
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近年来，为响应欧盟“到2030年电动卡车市场份额达到50％”的目标，传拓集团一直在积极推动商用车电动化转型，旨在提高电池电动汽车在销售中的占比。传拓集团旗下的斯堪尼亚、曼恩、纳威司达等品牌均积极拥抱电气化趋势，探索多元化技术路线和电动化解决方案，并加速配套设施建设，构建完善的电动卡车生产体系。在此背景下，大众汽车进一步减持传拓集团股份，既是应对当前市场压力和转型挑战的必要举措，也是支持传拓集团全面加速电动化进程，确保其在商用车市场中保持竞争优势的关键一步。
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