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相较于城市NOA“全国都能开”这一更宏观的发展规划,从“车位到车位”对终端用户而言更加实惠。“车位到车位”,从字面意思理解,就是从任意一个车位出发,经过各种复杂场景,最终到达另一个车位的全程自动驾驶能力。整个过程包含行车和泊车两部分。相比于行车,自动泊车功能是容易被大众忽略的部分,但恰恰是用户购车时更看重的因素。
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集邦咨询顾问(深圳)有限公司发布的报告则认为,随着技术、法规和成本逐渐优化,L3级智能驾驶新车型数量将有机会明显提升,预估2030年新上市的电动乘用车型中,搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。
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