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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。

　　　　此外，由于陪诊师市场刚起步，供需关系还不稳定，给“黄牛”“医托”等职业带来可乘之机。“我在陪诊过程中也发现，一些打着陪诊师旗号的‘黄牛’专门接待外地来沪就诊的病人，赚信息差的钱，收费颇高。还有些‘黄牛’自诩认识专家，能插队，但实际上我们正规的陪诊服务是靠专业的诊疗规划帮助病人节约时间的，并不能插队插号。”一位陪诊师说。