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目前，端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前，特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成，投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案，如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看，除了自动化程度越高对于算力需求越大之外，道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。
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自2020年年赛创立起，连续5年出任年赛荣誉科学顾问的珍·古道尔博士，本次也来到颁奖典礼现场，与北京大学生命科学学院及生态研究中心教授吕植，中国国家地理融媒体中心主任张辰亮，企业代表、自然爱好者侯明娟等，围绕“希望之旅·复得返自然”展开对谈。
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