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　　　　为抓住春节复工复产重要时间节点，全国各地摸清企业用工状况，出台多项针对性服务举措，切实解决企业用工难题，一系列返岗就业活动开启“抢人”模式。广东省人力资源和社会保障厅以实施“南粤春暖”行动为着力点，加强监测研判，引导人员有序流动、保障企业用工、强化供需对接、加强人文关怀。各地积极出台实招引导务工人员按时返岗就业，同时，组织“专而精”“小而美”等多种形式的招聘活动，实现周周有招聘、送岗到身边。

《龟兹》巧妙地以一位在荒漠风尘中跋涉的女行者作为叙事线索，开启了一段如梦如幻的龟兹之旅。当行者踏入库木吐喇石窟，光影与壁画相互交织，一场跨越时空的舞蹈盛宴就此展开。创作者通过巧妙的画面切换和特效处理，将现实与历史完美融合。行者在古乐声中翩翩起舞，逐渐幻化为壁画中的仙女，这一转变不仅是视觉上的震撼，更是对龟兹乐舞文化的生动诠释。轻盈的舞步、飘逸的身姿，无不展现出龟兹乐舞的独特魅力。

　　　　现阶段，智驾领域一些新技术没有标准可以参考，如何进行安全监管是个难题。“平衡智能驾驶的技术创新与安全监管是一个复杂的系统性工程。”在林澍文看来，智驾中的一些技术堵点正在被快速攻克，如针对智驾对算力需求的增长，英伟达发布的超级SoC智驾芯片Thor，算力达到2000TOPS，理论上可以一颗芯片“承包车内一切算力”；今年以来突然问世的DeepSeek更是以其强大功能及其免费、开源的特点，在AI大模型支持智驾方面提供了几乎是前所未有的支持，为智能驾驶技术的性能提升、快速演进、广泛普及带来更多可能。但技术的快速进步也为安全监管带来新的挑战。“一些智驾技术标准法规的过时、空白以及与新技术不相适应的矛盾正日益凸显。”林澍文举例称，在传统的驾驶员驾驶情况下，判断事故责任相对容易，而智能驾驶因为有系统和软件的参与，责任可能分散在多个主体上，如车辆制造商、传感器制造商、软件开发者、数据服务提供商和车主等。如果智能驾驶系统有缺陷，那么制造商、销售商需要承担产品责任；如果数据被篡改，那么数据服务提供商也可能有责任。“由于智能驾驶汽车涉及到多个方面，追责过程更加复杂。”他说，目前国家层面对于智驾事故责任认定尚未出台相关规范，在智驾加速普及的情况下，解决这一问题显得尤为迫切。林澍文建议结合国情参考国外相关法规，加快探索完善相关规定，为智驾的普及提供法规依据。“既需要通过制定和执行严格的法规和标准，对智能驾驶技术进行监管，确保技术的合规性和安全性，也需要加强对企业的监督和检查，确保企业履行其安全责任。”林澍文说。