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整体来看,在激烈的市场竞争下,2024年全球十大车企中,丰田汽车、大众集团、现代汽车集团、通用汽车、Stellantis集团、本田、日产这7家企业均出现了不同幅度的销量下滑;福特由于商用车业务表现强劲,整体销量实现微增;相比之下,中国车企比亚迪和吉利控股集团分别实现了41%和22%的大幅增长,这背后,国家大力引导新能源汽车发展,以及中国各大车企都在积极践行“出海”战略功不可没。随着全球汽车行业电动化转型持续推进,再加上更多中国品牌走向更加广阔的全球市场,预计未来会有更多中国车企跻身全球十大车企行列。
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在浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平看来,公司可能对部分募投项目的盈利前景和实施效果存在不确定性,因此对募资金额和项目进行了调整。其次,监管机构的问询也可能促使公司重新审视项目规划和资金使用,以确保合规性和合理性。
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