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“我们要拿着很长的杆子，助跑很远，撑杆，离开地面，整个人在空中是失控的，唯一能让你抓住的就是那根杆。”李玲坦言，有段时间，她一上跑道就发蒙，不知道怎么做才能把自己抛到空中，当速度、力量都没问题，熟悉的东西突然变陌生了，“多少和心理状态有关，或许是越理解这个项目就越害怕，害怕会不会掉在别的地方，害怕失败。”同龄选手纷纷退役，她无法向小队员倾诉，“每天憋着，在房间里状态很不好”。

　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。