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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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近几年，随着我国多项重大科技突破，让“量子”成为了家喻户晓的热词，集中在量子计算、量子通信、量子精密测量等领域的量子科技产品，无疑是高精尖产品，其背后人力和财力的投入也是巨大的。但是记者发现，在购物平台上，“量子+日用品”的商品随处可见，并且价格便宜，从量子笔、到量子美容仪，从量子袜子到量子鞋垫，应有尽有。这些打着量子名号的产品真的跟量子科技有关系吗？
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