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为了进一步保障消费者的合法权益和防范潜在风险,盘和林建议,在监管层面,监管方应该抓大放小,对于额度比较低的“先用后付”,主要关注消费者的知情权,而对于额度比较高的“先用后付”,需纳入信用监管。(记者 王娈)
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2024年曾被称为“城市NOA元年”,多家车企及品牌都推出了“全国都能开”“端到端”的新技术,使智驾应用的热度持续飙升。而新的一年,智驾正在走向更大范围的普及。中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告(2024)智驾篇》预测,高阶智驾已经迈过“尝鲜期”,高速NOA、城市NOA等功能正在向10万~20万元的主流价格区间普及。数据显示,2024年中国乘用车自动驾驶的渗透率超5成。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计,这一数字到2025年底可能会上升至65%左右。智驾技术正逐渐成为中国日常交通出行的重要组成部分。
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