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　　　　不仅如此，大众汽车减持传拓集团股份，还将为其注入大量资金，这既有助于优化资本结构，增强财务灵活性，又能推动传拓集团进一步独立，提升其在商用车领域的竞争力。不容忽视的是，由于乘用车和商用车分属不同领域，拥有特定的客户群体和技术路径，因此大众汽车的商用车与乘用车部门之间的协同效应有限，存在较多平行结构。减持股份后，传拓集团的市场定位和运营灵活性有望得到提升，可以更好地在所属领域发展，必要时通过技术合作的方式，取长补短，提升内部运作和研发效率，以释放更多业务潜力和价值空间。

李志刚曾在一家肿瘤专科医院的疼痛科工作。“虽然我们有药物可以帮患者缓解躯体上的疼痛，但他们的痛苦依然存在，比如说心理的孤独或绝望。”他发现，进行常规诊疗时，往往很难关注到患者这些精神层面的痛苦。他感慨，“安宁疗护揭示了临终护理的另一种可能，让患者舒适、有尊严地走完生命的最后一程。”

　　　　相较于其他工业化国家，我国在提升全要素生产率增速方面有许多有利因素。首先，我国制造业增加值的GDP占比约为27%，制造业增加值占全球比重约为30%。我国不缺乏提升全要素生产率所需的大规模生产场景、技术创新和模式创新的应用场景。其次，我国拥有数字化和绿色化发展所带来的巨大生产率增长空间。与美国旨在提高制造业增加值占比的“再工业化”不同，我国数字化和绿色化发展的意涵是所有行业可以通过数字化转型和能源转型实现再次增长。以能源转型为例，预计我国实现碳中和需要的投资规模在百万亿元以上，这样的投资强度将带来通过产业和技术变革提升全要素生产率增速的巨大空间。第三，进一步全面深化改革将形成一个庞大的制度红利空间，带来资源配置效率提升的巨大可能，进一步拉动全要素生产率的增长。