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　　　　电池中的活性锂离子由正极材料提供，锂离子损失消耗到一定程度后电池报废，是锂离子电池自1990年问世以来一直遵循的基本原则。彭慧胜/高悦团队深入分析电池基本原理，并进行了大量实验验证，发现电池衰减和人生病一样，是某个核心组件发生了异常，其他部分仍旧保持完好。“那为什么不像治病一样，开发变革性功能材料，对电池也进行精准、原位无损的锂离子补充，从而大幅延长它的寿命和服役时间，而不是判定‘死亡’、报废回收？”团队大胆设想：设计锂载体分子，将其注射进电池，对电池中的锂离子进行单独管控。

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　　　　2025年，比亚迪将推出多款新车。有消息称，比亚迪向经销商发布的订单规划显示，其2025年销量目标是500万辆。相比之下，市场对比亚迪2025年的销量预测为550万辆。看来，今年比亚迪在全球车企销量榜十强中的名次有望继续上升。