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　　　　在智驾方面，星纪元ES增程版在智驾领域实现全面进阶，搭载猎鹰智驾，配备30颗高性能传感器与算力高达508TOPS的双英伟达DRIVE ORIN X芯片，支持高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车辅助等功能。同时，依托端到端无图智驾的泛化能力，星纪元ES增程版将在2025年开放全国城市的城市领航功能，覆盖十大智驾场景，诸如环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等，实现“全国都能开，有路就能开”，为用户提供全场景智能出行体验。

今年，耀出行以香港为重要发力点，耀出行焕新升级的诚意满满，不仅日前已上线梅赛德斯-奔驰V级车型，还于1月底推出了极氪009礼宾服务。梅赛德斯-奔驰V级MPV，以其经典优雅的设计与高品质的性能，早已在全球范围内赢得了广泛赞誉，其宽敞的车内空间、精致的内饰以及卓越的驾驶体验，非常符合赴港人士及香港市民的出行偏好与需求。

　　　　从现在开始，这个问题的答案不再模棱两可：在冲击2026年美加墨世界杯的道路上，18强赛6轮战罢，国足虽然小组排名垫底，但与印尼、沙特、巴林3队积分相同，与排名第二的澳大利亚队差距也仅有1分，保留着进入附加赛阶段的希望火种；而在申办、举办世界杯层面，随着国际足联上周宣布2034年世界杯赛由沙特独自承办，按照“世界杯主办地轮换规则”（同大洲须间隔两届才能再次承办，2022年世界杯已在卡塔尔举行，2034年世界杯再回亚洲，沙特的积极态度显而易见），中国球迷享受世界杯东道主待遇最早也要等到2046年——但22年之后的足球世界，谁知道会是什么样子。